車型

SKYACTIV 全新動能科技

SKYACTIV全新動能科技是Mazda顛覆傳統造車思維,不惜從零開始,從引擎、底盤懸吊、變速箱到車身結構全面研發進化,成功打造出革命性的創新科技。在燃油經濟與駕駛樂趣之間取得完美平衡,全新SKYACTIV就是Mazda顛覆精神的最佳印證。

聚焦 更接近觀看

SKYACTIV–BODY高剛性車體

SKYACTIV–BODY高剛性車體採用高抗曲度的鋼材,重量減輕,但依然保持超高剛性。此外,更領先業界採用1800MPa熱壓材料來強化車身結構,提升30%剛性,重量卻大幅減輕8%。通過全球最嚴苛的NCAP五顆星安全碰撞標準,創造既舒適又安全的駕乘體驗。

SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎

獲選WARD’s全球十大最佳引擎(2012)之一的SKYACTIV-G 2.0汽油引擎,藉4-2-1排氣系統及凹頂式活塞等出色設計,成就前所未有的14:1超高壓縮比,提升15%的扭力與燃油效率,同時大幅降低引擎進排氣及其他不必要損耗,兼顧環保節能與動力表現,讓您享受駕馭Mazda快意無虞。

4-2-1排氣系統

高壓縮比汽油引擎缸內溫度較高,受到高溫廢氣回流影響易產生爆震現象 。Mazda設計團隊利用分流疏導的原理,拉長排氣岐管,將傳統4-1排氣方式改為4-2-1排氣方式,維持汽缸作動的理想溫度,成就優異的燃油表現。

SKYACTIV-DRIVE 全速域鎖定變速箱

理想的操控境界一向是Mazda恆久不變的追求,藉由SKYACTIV-DRIVE全速域鎖定變速箱創造出類似手排車的直覺性絕佳操控感,高達80-90%的全範圍鎖定驅動,動力隨傳隨到,油耗更大幅降低4-7%。

凹頂式活塞

SKYACTIV-G 2.0汽油引擎改良傳統汽油引擎的平面活塞頂部,以凹頂式活塞將混合均勻的油氣集中於凹孔內,便於迅速點火與均勻燃燒。

SKYACTIV CHASIS 輕量化底盤

(前)獨立麥花臣式、(後)多連桿式的懸吊設定讓Mazda能兼顧低速敏捷及高速穩定的行車品質,透過底盤幾何的優化調整與EPAS(電子轉向輔助系統)的輔助,讓車主充滿駕馭自信並享受操控樂趣。

i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統

依據日本「東京都環境科学研究所」實驗,汽油引擎怠速運轉5秒鐘所消耗的油量,相當於引擎啟動瞬間所耗費的燃油。 Mazda3能在熄火等待時有效減少耗能,達到節省燃油的效果,且重新啟動引擎時間僅需0.35秒,節能之際,完全不影響起步的順暢感。當引擎休止時,i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統將活塞停在首先作動的汽缸中適當位置並完成掃氣行程。一旦引擎重啟,則應用缸內直噴技術快速點燃燃油,進而驅動馬達運轉,0.35秒內的重啟過程平順無震動。此外,系統亦能依據車輛行駛狀態決定作動與否,以確保駕駛者之用車安全及乘坐舒適。

特色 探索外表下的細節

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